Les réglementations et normes en matière d'énergie

Les réglementations et normes en matière d'énergie

Les normes en matière de rendement énergétique présentent une grande disparité à l'échelle mondiale, du point de vue non seulement de la mise en œuvre, mais aussi de l'entrée en vigueur.

PDF Icon P-7190-International Efficiency Regulations

Dates d'entrée en vigueur

Pays Classe de rendement Plage de puissances Date d'entrée en vigueur
Europe IE2
IE3
moteur IE2 contrôlé par un onduleur
IE3
moteur IE2 contrôlé par un onduleur
0,75 kW ... 375 kW   
7,5 kW ... 375 kW
7,5 kW ... 375 kW
0,75 kW ... 375 kW
0,75 kW ... 375 kW
Juin 2011
Janvier 2015
Janvier 2015
Janvier 2017
Janvier 2017
Suisse voir Europe voir Europe voir Europe
Turquie voir Europe  voir Europe voir Europe
États-Unis Classe premium de la norme NEMA 0,75 kW ... 375 kW 1er juin 2016
Canada

Classe premium de la norme NEMA (moteurs individuels respectant les normes NEMA et CEI)
Classe standard de la norme NEMA (motoréducteurs)

(cf. IE3)
(cf. IE2)
Janvier 2011
Mexique MEPS (cf. IE3) depuis 2010
Brésil Alto Rendimento (cf. IE2) depuis 2009
Corée EFF1 (cf. IE2) Janvier 2010
Chine Catégorie 2
Catégorie 3
(cf. IE3) 7,5 kW ... 375 kW
(cf. IE2) 0,75 kW ... 375 kW
Septembre 2016
Septembre 2012
Australie MEPS (moteurs individuels respectant la norme CEI)
Les motoréducteurs sont exonérés de la norme MEPS
(cf. IE2) depuis 2006

Exceptions

Les exceptions aux règlements (CE) n° 640/2009 et (EU) n° 4/2014 sont les suivantes :

  • moteurs conçus pour être entièrement submergés dans un liquide ;
  • moteurs qui sont entièrement intégrés dans un produit (par exemple une transmission, une pompe, un ventilateur ou un compresseur) et dont le rendement énergétique ne peut être déterminé en dehors de ce produit ;
  • à des altitudes de plus de 4 000 mètres ;
  • à des températures ambiantes dépassant 60 °C ;
  • à des températures de fonctionnement maximales de plus de 400 °C ;
  • à des températures ambiantes inférieures à -30 °C (tous les moteurs) ou à 0 °C (moteurs à refroidissement à air) ;
  • dont les températures du produit de refroidissement sont inférieures à 5 °C ou supérieures à 25 °C au moment de leur consommation ;
  • dans des endroits caractérisés par une atmosphère explosible, visés par la directive 94/9/CE du Parlement européen et du Conseil.
  • Moteurs freins
Les normes en matière d'énergie dans le monde