Réglementations et normes applicables aux moteurs à haute efficacité énergétique

Les réglementations et normes en matière d'énergie

Les normes en matière de rendement énergétique présentent une grande disparité à l'échelle mondiale, du point de vue non seulement de la mise en œuvre, mais aussi de l'entrée en vigueur.

P-7190-International Efficiency Regulations

Dates d'entrée en vigueur

Pays	Classe de rendement	Plage de puissances	Date d'entrée en vigueur
Europe	IE2 IE3 moteur IE2 contrôlé par un onduleur IE3 moteur IE2 contrôlé par un onduleur	0,75 kW ... 375 kW 7,5 kW ... 375 kW 7,5 kW ... 375 kW 0,75 kW ... 375 kW 0,75 kW ... 375 kW	Juin 2011 Janvier 2015 Janvier 2015 Janvier 2017 Janvier 2017
Suisse	voir Europe	voir Europe	voir Europe
Turquie	voir Europe	voir Europe	voir Europe
États-Unis	Classe premium de la norme NEMA	0,75 kW ... 375 kW	1^er juin 2016
Canada	Classe premium de la norme NEMA (moteurs individuels respectant les normes NEMA et CEI) Classe standard de la norme NEMA (motoréducteurs)	(cf. IE3) (cf. IE2)	Janvier 2011
Mexique	MEPS	(cf. IE3)	depuis 2010
Brésil	Alto Rendimento	(cf. IE2)	depuis 2009
Corée	EFF1	(cf. IE2)	Janvier 2010
Chine	Catégorie 2 Catégorie 3	(cf. IE3) 7,5 kW ... 375 kW (cf. IE2) 0,75 kW ... 375 kW	Septembre 2016 Septembre 2012
Australie	MEPS (moteurs individuels respectant la norme CEI) Les motoréducteurs sont exonérés de la norme MEPS	(cf. IE2)	depuis 2006

Exceptions

Les exceptions aux règlements (CE) n° 640/2009 et (EU) n° 4/2014 sont les suivantes :

moteurs conçus pour être entièrement submergés dans un liquide ;
moteurs qui sont entièrement intégrés dans un produit (par exemple une transmission, une pompe, un ventilateur ou un compresseur) et dont le rendement énergétique ne peut être déterminé en dehors de ce produit ;
à des altitudes de plus de 4 000 mètres ;
à des températures ambiantes dépassant 60 °C ;
à des températures de fonctionnement maximales de plus de 400 °C ;
à des températures ambiantes inférieures à -30 °C (tous les moteurs) ou à 0 °C (moteurs à refroidissement à air) ;
dont les températures du produit de refroidissement sont inférieures à 5 °C ou supérieures à 25 °C au moment de leur consommation ;
dans des endroits caractérisés par une atmosphère explosible, visés par la directive 94/9/CE du Parlement européen et du Conseil.
Moteurs freins

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