| Efficacité |
Avantages |
Votre avantage |
| Sans |
- Conception du moteur selon l'intensité de l'usage qui en est fait
- Petit volume d'installation et poids minimum
- Puissance supérieure du moteur
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- Économique
- Petit espace d'installation
- Utilisation efficace du moteur
- Adapté à l'application client
- Cadre moteur plus petit
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| IE1 |
- Rendement standard en fonctionnement continu
- Petit volume d'installation et poids minimum
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- Économique
- Petit espace d'installation
- Pour usage général hors d'Europe
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| IE2 |
- Rendement supérieur en fonctionnement continu
- Couple de démarrage plus élevé
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- Économique
- Petit espace d'installation
- Des économies d'énergie jusqu'à 34 % par rapport à la classe IE1
- Puissance nominale du moteur inférieure à IE1 pour les applications à charge dynamique
- Courte période d'amortissement
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| IE3 |
- Rendement premium en fonctionnement continu
- Couple de démarrage plus élevé
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- Des économies d'énergie jusqu'à 18 % par rapport à la classe IE2
- Répond déjà aux exigences minimales d'efficacité pour 2021/2023
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| IE4 |
- Rendement Super Premium pour un fonctionnement à vitesse variable
- Contrôle de la vitesse avec une très haute efficacité
- Petit volume d'installation et poids minimum
- Rendement considérablement supérieur à celui des moteurs IE3, même en charge partielle
- Couple et densité de puissance élevés
- Capacité de surcharge élevée
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- Des économies d'énergie jusqu'à 28 % par rapport à la classe IE3
- Courte période d'amortissement
- Petit espace d'installation
- Entraînement compact
- Plus de couple avec un moteur de même taille
- Nécessite moins d'encombrement pour une même puissance donnée
- Nombre réduit de modèles grâce à un meilleur rendement sur toute la plage de vitesses
- Sécurité de conception grâce aux réserves en matière de capacité d'entraînement
- Leader sur le plan technologique
- Respecte déjà les exigences de rendement des futures normes
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| IE5 |
- Efficacité Super Premium
- Régulation de vitesse avec le meilleur rendement possible
- Faible volume d'installation et poids minimum
- Rendement nettement supérieur à celui des moteurs IE3, même en cas de charge partielle.
- Couple élevé et densité de puissance
- Capacité de surcharge élevée
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- Jusqu'à 59% d'économies d'énergie en plus par rapport à IE3
- Courte période d'amortissement
- Espace d'installation réduit
- Unité d'entraînement compacte
- Plus de couple avec la même taille de moteur
- Espace d'installation réduit pour une même puissance
- Réduction du nombre de variantes grâce à un meilleur rendement sur toute la plage de vitesse.
- Sécurité de conception grâce aux réserves de capacité de l'unité d'entraînement
- Leader technologique
- Répond déjà aux exigences de rendement des futures normes
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