Les moteurs de Bauer offrent des avantages en termes de rendement dans les applications à charge partielle
Les moteurs synchrones à aimants permanents, développés sur mesure par Bauer, respectent évidemment les exigences légales des classes IE3 et IE4. Leur atout réside dans le fait qu'ils peuvent être utilisés dans la plage des charges partielles. En raison de l'utilisation des moteurs synchrones à aimants permanents de Bauer dans des applications conventionnelles à charge partielle, des économies d'énergie de plus de 30 % peuvent souvent être atteintes par rapport aux techniques des moteurs asynchrones.
Réduire l'alimentation électrique permet d'économiser de l'argent
Les utilisateurs finaux et les fabricants de machines bénéficient du plus haut rendement énergétique qui peut être obtenu en choisissant soigneusement les produits des fabricants de composants les plus appropriés. Dans de nombreuses applications, il est possible de remplacer un moteur asynchrone par un moteur synchrone à aimants permanents de plus petite taille et de choisir ainsi des composants plus petits dans toute la chaîne d'entraînement. Par conséquent, les équipementiers peuvent non seulement améliorer l'efficacité, mais aussi optimiser les coûts du système entier. D'autres économies d'énergie réduisent la facture électrique de l'utilisateur final tout en diminuant la production d'électricité et de ce fait, les frais de fonctionnement de tout le site de production.
La norme CEI 61800-9 (EN 50598) permet de déterminer les pertes de charge partielles de l'ensemble du système
La norme CEI 61800-9-2 (EN 50598-2) met l'accent sur l'efficacité de l'entraînement électrique complet plutôt que sur le composant individuel. Les nouvelles classes de rendement (International Efficiency for Systems, IES) permettent de déterminer simplement les pertes totales d'un entraînement électrique complet (PDS).
Puisqu'à l'avenir, tous les équipementiers publieront leurs données sur les pertes conformément à cette nouvelle norme, il sera possible de concevoir des applications optimisées en recourant à de très nombreux composants différents. La nouvelle norme permettra d'effectuer un calcul préliminaire très précis des pertes de courant, de manière à déterminer le retour sur investissement (ROI) de manière fiable. Jusqu'à présent, le rendement global des moteurs électriques à vitesse variable était estimé à l'aide de calculs approximatifs de la consommation d'énergie.
Il est désormais possible de déterminer les pertes totales d'un système pour les huit points de fonctionnement définis dans la norme, y compris un fonctionnement à charge partielle, en effectuant une simple addition des pertes de courant. Bauer soutient ses clients pour leur éviter de recourir à des fournisseurs de solutions systèmes et leur garantir que leurs systèmes conserveront un avantage concurrentiel également à l'avenir.
Pour chaque composant, les clients de Bauer auront accès aux données relatives aux pertes selon la norme CEI 61800-9 (EN 50598) et seront ainsi à même de calculer leurs pertes totales. À l'heure actuelle, les clients peuvent déjà optimiser leurs systèmes auprès de Bauer afin de protéger leur savoir de base.
Conclusion
Outre la norme EN 50598 , Bauer salue également la nouvelle norme CEI 61800-9 qui, elle en est convaincue, offrira de nouvelles économies d'énergie à l'utilisateur final puisque les applications seront optimisées dans leur intégralité. Le rendement du moteur électrique n'est plus pris en compte de manière isolée. Les coûts du cycle de vie sont transparents et l'usine ou l'équipementier jouit d'une grande liberté pour sélectionner les composants des entraînements les plus appropriés.
